4月15日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称沪东中华）为法国达飞集团建造的超大型集装箱船“达飞 塞纳河”号，在上海长兴岛造船基地命名交付，该船系全球首艘、世界最大24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船。这标志着中船集团在世界超大型双燃料集装箱船领域又取得新突破。据介绍，交付后这艘船将用于远东至欧洲航线的货物运输。
“达飞 塞纳河”号是继成功建造23000TEU双燃料集装箱船之后，沪东中华为法国达飞集团量身打造的全球最新款“绿色带货王”和“海上巨无霸”。该型船总长399米，型宽61.3米，型深33.5米，设计吃水14.5米，可承载22万吨货物，一次装下23876个集装箱，可运载2200个标准冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于25层楼高度。
作为全球最大双燃料集装箱船，“达飞 塞纳河”号最大特色是拥有一颗独一无二的“绿色心脏”——18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，其所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”。同时，该船采用LNG动力设计，能满足全球最严苛的排放要求。与同型燃油箱船相比，该船二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少高达85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%，大大减少对环境的污染。
专家表示，中国在集装箱船建造领域接连刷新纪录——从2.1万箱到2.3万箱，再到今天交付的2.4万箱，船越造越大的同时，建造周期也越来越短，这是中国造船能力的体现。
4月15日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称沪东中华）为法国达飞集团建造的超大型集装箱船“达飞 塞纳河”号，在上海长兴岛造船基地命名交付，该船系全球首艘、世界最大24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船。这标志着中船集团在世界超大型双燃料集装箱船领域又取得新突破。据介绍，交付后这艘船将用于远东至欧洲航线的货物运输。
“达飞 塞纳河”号是继成功建造23000TEU双燃料集装箱船之后，沪东中华为法国达飞集团量身打造的全球最新款“绿色带货王”和“海上巨无霸”。该型船总长399米，型宽61.3米，型深33.5米，设计吃水14.5米，可承载22万吨货物，一次装下23876个集装箱，可运载2200个标准冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于25层楼高度。
作为全球最大双燃料集装箱船，“达飞 塞纳河”号最大特色是拥有一颗独一无二的“绿色心脏”——18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，其所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”。同时，该船采用LNG动力设计，能满足全球最严苛的排放要求。与同型燃油箱船相比，该船二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少高达85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%，大大减少对环境的污染。
专家表示，中国在集装箱船建造领域接连刷新纪录——从2.1万箱到2.3万箱，再到今天交付的2.4万箱，船越造越大的同时，建造周期也越来越短，这是中国造船能力的体现。
本文链接：全球首艘，中国制造！海上超级“带货王”来了http://www.llsum.com/show-2-11868-0.html
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