南方财经全媒体集团全国两会报道组 李果 北京报道
3月6日，重庆代表团举行开放团组会议，审议政府工作报告并回答记者提问。记者注意到，今年政府工作报告中的多个2025年重点任务都与重庆的主导产业、发展目标或城市核心任务关系密切。
记者在现场看到，在全国人大代表、重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣的位置上，摆放了一个汽车模型，而在他对面的全国人大代表、重庆琪金食品集团有限公司董事长林其鑫的位置上，则摆放了两只“荣昌猪”的模型，表明了此次开放团组会议涉及的两个产业——新能源汽车产业、养殖及加工业。
重庆肩负多项“国字号”任务
今年重点工作任务的第一项“大力提振消费”中，包括“深化国际消费中心城市建设”，而重庆正是首批纳入培育建设的5座城市之一。
在第二项任务“因地制宜发展新质生产力”中，提出“大力发展智能网联新能源汽车”，而2025年重庆代表团准备的4件全团建议中，第一项便是《关于支撑重庆加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群的建议》。对此，有分析人士指出，从国际级的消费到世界级的产业，重庆已凸显其雄心壮志。
在政府工作报告第三项任务“深入实施科教兴国战略”中，提到了“增强国际和区域科技创新中心辐射带动能力”，而今年重庆代表团和四川代表团联合提出《关于支持成渝地区加快打造具有全国影响力的科技创新中心的建议》，是对此的呼应。
另外，政府工作报告中的诸多表述，如“中欧班列”“西部陆海新通道”“提升超大特大城市现代化治理水平”等，或以重庆为承载地，或已赋予重庆探索实践任务。
建设世界级智能网联新能源汽车产业集群
朱华荣在会议上表示，目前重庆汽车产业规模持续扩张，自2022年以来，产量提升24.7%，其中2024年汽车产量达254.01万辆，占全国总销量8.1%。新能源汽车产量为95.3万辆，同比增长高达90.5%，大幅领先全国增长率近60个百分点，“重庆正在打造智能网联新能源汽车之都，重庆自主品牌强，在全国拥有比较优势”。说话间，朱华荣把前文提及的汽车模型托在手上，“这台重庆造的汽车有‘三高’，高颜值、高科技、高价值”。而在关于重庆如何加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群的建议方面，朱华荣提出，建议重庆打造汽车领域国家科技创新平台。一是设立国家级汽车产业链创新平台，整合政产学研资源，重点突破“卡脖子”技术瓶颈。二是加强专项政策引导，培育本土“专精特新”企业，统筹智能网联汽车、能源网络、低空经济等新型基础设施规划。三是构建跨领域协同机制与标准化体系，制定海陆空载具互联互通技术标准与安全规范，破除行业壁垒。
在回答记者提问环节，全国人大代表、重庆市委书记袁家军也对建设世界级智能网联新能源汽车产业集群作出回应。袁家军指出，智能网联新能源汽车是数字文明的一个重要载体，为此，重庆市提出推动创新链、产业链、资金链、人才链“四链”融合，突出政府侧、产业侧、社会侧、企业侧“四侧”协同，构建“产业大脑”与“未来工厂”现代产业体系新模式的独特举措。
重庆创新驱动实力进一步凸显
除新能源汽车外，创新驱动发展是开放日的另一个热点话题。全国人大代表、重庆誉存科技有限公司董事长陈玮表示，重庆最鲜明的特色就是科技创新，其企业的发展正是以坚持技术创新为引擎，通过锚定数字经济主航道，把握创新发展新机遇。她在现场提出，建议发展改革、经济信息、科技等部门共同发力，谋划构建多层级的人工智能应用场景对接平台，鼓励地方政府联合链主企业发布场景清单，建立行业应用场景培育清单制度和示范应用推进计划，系统挖掘重点产业适配大模型技术的应用场景，加快科技成果向现实生产力转化，实现科技供给和产业需求的“双向奔赴”。
全国人大代表、中国工程院院士、重庆大学教授潘复生则用一串数字佐证了重庆的创新驱动实力，“五年来，重庆R&D经费投入总量增长了2.3倍，R&D人员增长了近2倍，万人发明专利拥有量增长了2.2倍，技术合同成交额增长了8.5倍，综合科技创新水平居全国第7、保持西部第1”。
他表示，这表明重庆科技创新战略地位更加凸显、科技创新综合实力更加强劲、科技创新赋能产业发展更加有力、科技创新生态环境更加优化。
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